| Назва: | РПС Казахстану |
| Тип: | Реферати |
| Мова: | Українська |
| Розмiр: | 352,37 KB |
| Скачувань: | 13 |
На базі розвинутого тваринництва створена розгалуджена мережа підприємств м'ясної і молочної промисловості. Найбільші підприємства цієї галузі - Семипалатинський, Петропавловський, Алма-Атинский, Уральський м'ясокомбінати. Для скорочення радіуса доставки худоби м'ясокомбінати й вівцехладобойні розташовані рівномірно у всіх областях республіки. У свої кращі по обсягах виробництва 1988 -1990 роки Казахстан робив і переробляв до 43 кг. м'яса і субпродуктів на одного жителя, робив у рік до 160 тис. тонн ковбасних виробів ( 9 кг на одного жителя ). В основному в районах розведення значної рогатої худоби розміщуються численні молочні і маслосироробні заводи. Особливо багато молочної продукції виготовляється в Кустанайській, Північно-Казахстанській, Східно-Казахстанській, і Карагандинській областяхПідприємства мукомельно-круп'яної галузі розміщені в основному в містах, що знаходяться в районах оброблення зернових культур: Кустанаї, Целиноградє, Семипалатинську, Алма-Аті й ін.
Цукрова промисловість розвинута на півдні Казахстану, в областях бурякосіяння - Алма-Атинській, Талди-Курганській і Джамбульській. У Алма-Атинській і Чимкентській областях, де розташовані основні масиви садів і виноградників, плодових і овочевих культур республіки, розвинуті плодоконсервна промисловість, працюють заводи первинного виноробства.
Транспортна інфраструктура. Транспорт у Казахстані має дуже важливе значення. Величезна територія країни(2,7 млн.км.кв.), низька щільність населення, разобщенность промислових центрів і сільського господарства, а також віддаленість від світових ринків, робить наявність розвинутої транспортної системи життєво необхідним для Казахстану. Частка транспорту ВВП Республіки складає близько 10-11%
Транспортна система Республіки має: залізничний, автомобільний, повітряний та водний транспорти.
Основу залізничної мережі республіки складають чотири меридіональні магістралі: Турксиб, Трансказахстанська (Петропавловськ - Караганда - Чу), Оренбург - Ташкент і Кунград - Бейнеу - Макат - Астрахань, а також три широтні: Транссибірська, Середньосибірська і Південно-Сибірська - із відгалуженнями. Казахстан має розгалужену сіку залізничних доріг загальною довжиною 14,24 тис. км; 5 тис. з яких двоколійні і близько 4 тис. – електрифіковані. Розгорнута довжина головних колій – 18,8 тис. км, стаціонарних та спеціальних колій – 6,7 тис.км. Частина залізничної сітки на території Казахстану знаходиться в управлінні залізничних адміністрацій Росії та Киргизії. Значення залізничного транспорту в Казахстані дуже велике. Більш ніж 68% всього вантажообігу та більше 57% паса жирообігу країни припадає на залізничні дороги. В залізничній галузі зайнято більше125 тис. чоловік, що становить мейже1% населення Казахстану.[ 7 ]
Казахстан має низку автомобільних доріг довжина, яких більше 86 тис. км. Через Республіку проходять п”ять міжнародних автомобільних маршрутів, загальна довжина яких 17 тис. км. Автомобільні магістралі:
• Алма-Ата – Астана – Кустанай з виходом на Челябінськ
• Алма-Ата – Петропавловськ з виходом на Омськ
• Алма-Ата – Павлодар з виходом на Омськ
• Алма-Ата – Чимкент з виходом на Ташкент
• Чимкент – Уральськ з виходом на Самару[ 7 ]
Сьогодні всі обласні міста Казахстану мають автомобільний зв'язок із усіма районними центрами, центральними садибами підприємств. На північ від Алма-Ати ідуть дві найважливіші автомагістралі: убік Чиганака, що зв'язує її з центральними районами республіки; і на Семипалатинськ, із відгалуженнями на Талди-Курган, Панфілов і Текели, а також на Жангиз-Тобе - Усть-Каменогорськ. На південь від Алма-Ати йде автомагістраль Джамбул-Чимкент - Ташкент, від якої відгалужується асфальтована дорога до Кзил-Орди і Джусали.
Через розміри Казахстана, повітряний транспорт, часто немає альтернативи. В країні є 22 аеропорта з яких 14 обслуговує міжнародні перевезення. Більшість аеропортів недозагружені і пропускна спроможність аеронавігаційної системи республіки на сьогоднішній день має більш ніж п”ятикратний запас. Велике значення для галузі має транзит грузових та пасажирських авіаперевезень між Європою та Азією. [ 7 ]
Водяний транспорт немає великого значення в загальному обсязі вантажообігу. Загальна довжина водяних шляхів республіки, відкритих для судноплавства, становить 3982 км. Судноплавними є ріки Іртиш, Сирдар”я, Урал і Кигач, Ілі та Ішім ( від Петропавлівського водосховища), Бухтармінське,Устьє-Каменогорське, Шульбінське, Капчагайське водосховище, озеро Балхаш і Зайсан. Через Каспійське море Казахстан пов”язаний з Росією, Іраном, Азербайджаном, Туркменією. Через річки та низку каналів Росії з Чорним та Балтійським морями, а далі з країнами західної Європи. Порт Актау є єдиним морським портом, що не замерзає, Казахстана та стратегічним пунктом на міжнародних маршрутах.
Участь Казахстану міжнародному територіальному поділі праці.
Цукрова промисловість розвинута на півдні Казахстану, в областях бурякосіяння - Алма-Атинській, Талди-Курганській і Джамбульській. У Алма-Атинській і Чимкентській областях, де розташовані основні масиви садів і виноградників, плодових і овочевих культур республіки, розвинуті плодоконсервна промисловість, працюють заводи первинного виноробства.
Транспортна інфраструктура. Транспорт у Казахстані має дуже важливе значення. Величезна територія країни(2,7 млн.км.кв.), низька щільність населення, разобщенность промислових центрів і сільського господарства, а також віддаленість від світових ринків, робить наявність розвинутої транспортної системи життєво необхідним для Казахстану. Частка транспорту ВВП Республіки складає близько 10-11%
Транспортна система Республіки має: залізничний, автомобільний, повітряний та водний транспорти.
Основу залізничної мережі республіки складають чотири меридіональні магістралі: Турксиб, Трансказахстанська (Петропавловськ - Караганда - Чу), Оренбург - Ташкент і Кунград - Бейнеу - Макат - Астрахань, а також три широтні: Транссибірська, Середньосибірська і Південно-Сибірська - із відгалуженнями. Казахстан має розгалужену сіку залізничних доріг загальною довжиною 14,24 тис. км; 5 тис. з яких двоколійні і близько 4 тис. – електрифіковані. Розгорнута довжина головних колій – 18,8 тис. км, стаціонарних та спеціальних колій – 6,7 тис.км. Частина залізничної сітки на території Казахстану знаходиться в управлінні залізничних адміністрацій Росії та Киргизії. Значення залізничного транспорту в Казахстані дуже велике. Більш ніж 68% всього вантажообігу та більше 57% паса жирообігу країни припадає на залізничні дороги. В залізничній галузі зайнято більше125 тис. чоловік, що становить мейже1% населення Казахстану.[ 7 ]
Казахстан має низку автомобільних доріг довжина, яких більше 86 тис. км. Через Республіку проходять п”ять міжнародних автомобільних маршрутів, загальна довжина яких 17 тис. км. Автомобільні магістралі:
• Алма-Ата – Астана – Кустанай з виходом на Челябінськ
• Алма-Ата – Петропавловськ з виходом на Омськ
• Алма-Ата – Павлодар з виходом на Омськ
• Алма-Ата – Чимкент з виходом на Ташкент
• Чимкент – Уральськ з виходом на Самару[ 7 ]
Сьогодні всі обласні міста Казахстану мають автомобільний зв'язок із усіма районними центрами, центральними садибами підприємств. На північ від Алма-Ати ідуть дві найважливіші автомагістралі: убік Чиганака, що зв'язує її з центральними районами республіки; і на Семипалатинськ, із відгалуженнями на Талди-Курган, Панфілов і Текели, а також на Жангиз-Тобе - Усть-Каменогорськ. На південь від Алма-Ати йде автомагістраль Джамбул-Чимкент - Ташкент, від якої відгалужується асфальтована дорога до Кзил-Орди і Джусали.
Через розміри Казахстана, повітряний транспорт, часто немає альтернативи. В країні є 22 аеропорта з яких 14 обслуговує міжнародні перевезення. Більшість аеропортів недозагружені і пропускна спроможність аеронавігаційної системи республіки на сьогоднішній день має більш ніж п”ятикратний запас. Велике значення для галузі має транзит грузових та пасажирських авіаперевезень між Європою та Азією. [ 7 ]
Водяний транспорт немає великого значення в загальному обсязі вантажообігу. Загальна довжина водяних шляхів республіки, відкритих для судноплавства, становить 3982 км. Судноплавними є ріки Іртиш, Сирдар”я, Урал і Кигач, Ілі та Ішім ( від Петропавлівського водосховища), Бухтармінське,Устьє-Каменогорське, Шульбінське, Капчагайське водосховище, озеро Балхаш і Зайсан. Через Каспійське море Казахстан пов”язаний з Росією, Іраном, Азербайджаном, Туркменією. Через річки та низку каналів Росії з Чорним та Балтійським морями, а далі з країнами західної Європи. Порт Актау є єдиним морським портом, що не замерзає, Казахстана та стратегічним пунктом на міжнародних маршрутах.
Участь Казахстану міжнародному територіальному поділі праці.