1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

- Спільне планування транспортного процесу зі складським та виробничим;

- Спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту;

- Забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу;

- Визначення раціональних маршрутів доставки.

За призначенням виділяють такі види транспорту [2, с. 81]:

1) Транспорт загального користування:

a. Залізничний;

b. Водний (морський, річковий);

c. Автомобільний;

d. Повітряний;

e. Трубопровідний.

Ця галузь народного користування задовольняє потребу всіх галузей народного господарства та населення в перевезенні вантажів і пасажирів [4, с. 30].

Транспорт незагального користування – це внутрішньовиробничий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, що належать нетранспортним організаціям. Організація переміщення вантажів транспортом незагального користування є предметом вивчення виробничої логістики. Завдання вибору каналів товароруху вирішується в галузі розподільчої логістики [4, с. 30].

Транспортування у логістиці відіграє дуже велику роль, це пояснюється не тільки великою питомою вагою транспортних витрат у загальному складі логістичних витрат, а й тим, що без транспортування неможливе саме існування матеріального потоку [1, с. 111].

Транспортування можна визначити як ключову комплексну активність, пов’язану з переміщенням матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції певним транспортним засобом у логістичному ланцюзі, і яка складається з комплексних та елементарних активностей, включаючм експедитування, вантажопереробку, упакування, передачу прав власності на вантаж та страхування [9, с. 270].

Транспорт у системі логістики відіграє двояку роль [8, с. 192]:

- він присутній як складова частина або компонент у основних функціональних областях логістики (закупівельній, виробничій, розподільчій);

- Транспорт є однією із галузей економіки, у якій також розвивається підприємницька діяльність: транспорт пропонує на ринку товарів і послуг свою продукцію – транспортні послуги, за які отримує доходи і має прибуток.

Існують такі ознаки класифікації транспортної складової логістичних систем [10, с. 186]:

1) За видом доставки:

- пряма;

- з переробкою;

- з переробкою і зберіганням у розподільчих центрах.

2) За видом обслуговування:

- зі складу постачальника або розподільчого центру на склад споживача або розподільчий центр;

- зі складу постачальника або розподільчого центру безпосередньо споживачу;

- з виробництва постачальника у виробництво споживача без складського зберігання та переробки.

3) За видами тронспортного сполучення:

- пряме;

- змішане.

Ще дуже важливо звернути увагу на те, що транспорт як елемент інфраструктури все частіше бере на себе нетранспортні функції, звільняючи споживача від збутових і розподільчих операцій. Таким чином, транспорт перестає бути відособленою галуззю економіки, яка продає послуги з переміщення вантажів. Він виступає як виробник широкого кола послуг, готовий здійснити комплексне обслуговування.

Збутова логістика – це процес планування, реалізації та контролю за збутом(підсистема підприємства, яка забезпечує вибуття матеріального потоку з логістичної системи [1, с. 182]) товарів кінцевому споживачу. Ефективність збутової логістики залежить від факторів, що знаходяться поза межами логістики, а саме від знання психології покупців, вміння оформити торгову залу, організувати рекламу. Під цими факторами розуміємо рівень торгового обслуговування на підприємстві. Якісне обслуговування несе за собою забезпеченість конкурентних переваг, прихильність споживачів до товарів підприємства, формування іміджу та дозволяє збільшити економічні показники діяльності підприємства, що є кінцевою метою [11, с. 90-92].

Закупівельна логістика – це управління рухом товарних та інформаційних потоків від постачальника до торгового підприємства з метою задоволення потреб торгівлі в товарах та забезпечення економічної ефективності [11, с. 74].

Закупівельна логістика – це управління матеріальними потоками в процесі забезпечення підприємства матеріальними ресурсами [7, с. 136].

Метою закупівельної логістики є адекватне і повне задоволення потреб виробництва в матеріалах з максимально можливою економічною ефективністю [12, с.86].

Основним завданням закупівельної логістики є [11, с. 74-75]:

1. Визначення поточних і перспективних потреб споживачів;

2. Виявлення та вивчення джерел надходження товарів і постачальників товарів;

3. Дослідження конкурентоспроможності товарів різних товаровиробників;

4. Участь у формуванні асортиментної плітики товаровиробників з орієнтацією на ринок і з урахуванням життєвого циклу товарів;

5. Встановлення раціональних госрподарських зв’язків з постачальниками;

6. Здійснення договірних відносин;

7. Формування та надання замовлень на потребу та замовлень на виробництво товарів;

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14